Carvana 可能在未來幾個月內提供的唯一東西是更多 投資者的痛苦.
Jefferies 分析師約翰·科蘭托尼 (John Colantuoni) 在一份報告中警告說，這家在線二手車銷售商——曾經是流行病的寵兒，現在已成為華爾街最討厭的股票之一，因為它正在為生存而戰——正處於現金耗盡的邊緣。
Colantuoni 表示：“從長遠來看，我們的模型顯示 Carvana 在 1 年第一季度沒有額外注入的現金就用完了。” “在 23 年 3.275 月與美國 ADESA 收購相關的 2022 億美元債券發行之後，單位經濟狀況惡化和利息支付增加導致流動性惡化。”
該公司在第三季度結束時擁有 477 億美元的現金。 2022年至今，Carvana的自由現金流已經流出超過1億美元。 下一步可能是具有挑戰性的重組過程。
“重組過程可能會對現有股權的價值產生負面影響，”Colantuoni 補充道。 “我們預計重組過程將是股價的主要決定因素，基本面是一個遙遠的次要因素。”
Carvana 股票在 361 年 2021 月創下 19 美元的歷史新高，因為人們在網上購買汽車以配合 COVID-XNUMX 大流行期間搬出城市，然後隨著業務惡化而急劇下跌。
在截至 30 月 1.45 日的九個月裡，Carvana 的淨虧損高達 XNUMX 億美元。
Carvana 的 10 家最大貸方持有該公司約 4 億美元的無擔保債務 據說 簽訂了為期三個月的協議，在重組案件中共同行動。 報告中點名的債權人包括 Apollo Global Management 和 PIMCO。 （披露：Apollo Global Management 擁有雅虎。）
報導的協議可能會使 Carvana 更難重組其業務以生存，並且從資本成本的角度來看，還可能使任何現金籌集的成本都非常高。
“Carvana 不參與債券持有人之間的任何合作協議，我們不會解決因此類債券持有人採取的行動而產生的任何問題，”Carvana 發言人 告訴雅虎財經. “我們向我們的客戶、股東、員工和其他利益相關者傳達的信息仍然很明確：我們特別專注於執行我們第三季度股東信中概述的盈利計劃，我們有足夠的流動性來實現這一目標。 今天的新聞絕不會改變這一策略。”
Carvana 首席執行官厄尼·加西亞 (Ernie Garcia) 沒有回复雅虎財經討論公司問題的請求。
Jefferies 是最新一家抨擊 Carvana 的投資銀行 動蕩的十二月.
Wedbush 分析師 Seth Basham 週三將 Carvana 的評級下調至表現不佳，導致該股當日下跌 43%。 Basham 認為 Carvana 的公允價值為 1 美元，並補充說 Carvana 的情況如何變化是一個巨大的未知數，因為即使是最好的情況也遠非完美。
“最好的情況是這裡的股權幾乎沒有被稀釋，而且沒有破產的情況，” 巴沙姆在雅虎財經直播中說 （上面的視頻）。 “公司通過房地產銷售或其他方式註入更多資金。 我們看到債務交換，這會導致未來的債務負擔減輕。 那是最好的情況。 我要指出的是，作為首席執行官和他父親的加西亞斯，他們擁有公司 40% 以上的股權。 因此，他們有很大的動力不讓股權歸零。”
雅虎財經 亞歷山德拉·塞曼諾娃 為這個故事做出了貢獻
布賴恩·索茲（Brian Sozzi） 是一般編輯， 雅虎財經主播。 在Twitter上關注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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來源：https://finance.yahoo.com/news/carvana-could-run-out-of-cash-within-months-analyst-110433878.html