在沃倫巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司減持後，比亞迪首席執行官遭受了 2 億美元的財富損失

王傳福比亞迪的聯合創始人兼首席執行官，他的財富縮水了近 2 億美元 沃倫·巴菲特自 2008 年投資這家總部位於深圳的公司以來，伯克希爾哈撒韋公司首次減持了這家中國電動汽車製造商的股份。由於猜測可能會有更多股票銷售，比亞迪股價下跌。

在香港上市的比亞迪週三暴跌近 12%。 備案 該市證券交易所顯示，伯克希爾哈撒韋公司已將其持股比例從19.92%降至20.04%。 文件顯示，這家總部位於奧馬哈的投資公司在 47 月 1.33 日以每股 24 港元的平均價格出售了 277 萬股股票，獲得了 XNUMX 萬美元。

光大證券駐香港證券策略師 Kenny Ng 表示，進一步出售的可能性很高。 自上個月以來，有關巴菲特的公司將削減伯克希爾哈撒韋在比亞迪的頭寸的猜測一直在增加，當時與美國公司在比亞迪的持股規模相當的一批股票進入了香港的中央清算和結算系統。

“沃倫巴菲特在該公司的交易價格僅為每股 8 港元左右時買入了該公司，”吳說。 “比亞迪目前的價值並不便宜，巴菲特從這筆投資中獲得了非常好的回報。”

以億萬富翁為首 王，比亞迪現在的遠期市盈率為74倍。 十多年前，伯克希爾哈撒韋斥資約 230 億美元收購了 225 億股比亞迪股份，見證了這家中國公司成長為中國蓬勃發展的電動汽車市場的領導者。 與此同時，伯克希爾哈撒韋其餘持股的價值已飆升至 6.6 億美元，基於股票的當前價格。

而就在兩天前， 比亞迪報告了出色的業績 2022 年上半年。感謝 高度整合的商業模式，該公司生產自己的電池和其他用於電動汽車的汽車零部件，它能夠擺脫鎖定的痛苦，並使中國各地的生產線保持運轉。

該公司今年前六個月售出 641,350 輛汽車，比去年同期增長 315%。 收入同比增長 65.7% 至 150.6 億元人民幣（21.8 億美元），而淨利潤則飆升超過 200% 至 530 億美元。

Morningstar Equity Research 駐深圳分析師孫文森表示，他對比亞迪基本面的看法保持不變，他對該股的目標價為 315 港元。 Sun還提到，當伯克希爾哈撒韋公司 減持中石油股份 早在 2007 年，該公司就在幾個月的時間內進行了多輪這樣做。

總部位於香港的金士頓證券公司執行董事黃迪基表示，伯克希爾哈撒韋公司可能會選擇加班減持一小部分比亞迪股份。 但該公司也可能選擇保留部分所有權，而不是拋售全部頭寸，因為中國的電動汽車行業很可能會繼續增長。 “比亞迪是可以與特斯拉競爭的主要參與者之一，”Wong 說。 “他們[伯克希爾哈撒韋公司]在這個階段可能只會部分出售。”

但任何出售都將繼續損害投資者的信心。 “伯克希爾哈撒韋的持股減少並不一定意味著比亞迪的價值已經見頂，”光大證券的吳說。 “但它是一個長期價值投資者，其出售肯定會對市場情緒產生負面影響。”

王先生於 1995 年作為電池製造商共同創立了比亞迪，並於 2003 年涉足汽車行業。據統計，他目前持有比亞迪 17.6% 的股份，佔其 22.2 億美元財富的大部分。 福布斯 實時數據.