波音公司獲得 FAA 許可以恢復 787 夢想飛機的交付

兩名知情人士告訴路透社，美國聯邦航空管理局 (FAA) 週五批准了波音公司的檢查和改裝計劃，以恢復 787 夢想飛機的交付。

消息人士稱，美國聯邦航空局批准了波音公司的提議，該提議要求進行具體檢查以驗證飛機的狀況是否符合要求，並且所有工作都已完成，此舉應允許波音公司在 2021 年 XNUMX 月停止交付後於 XNUMX 月恢復交付。

17 月 787 日，波音公司告訴記者，它“非常接近”重啟 XNUMX 的交付。

FAA 將有關批准的問題轉交給波音公司。 “我們不對正在進行的認證發表評論，”該機構表示。

波音公司週五沒有確認批准，但表示“將繼續與 FAA 和我們的客戶透明地合作，以恢復 787 的交付。”

波音有 面臨生產問題 用787兩年多了。 2020 年 787 月，美國聯邦航空局表示正在“調查一些 XNUMX 噴氣式客機的製造缺陷”。

在 737 年和 2018 年發生兩起致命的 2019 MAX 墜機事故後，美國聯邦航空局承諾將更密切地審查波音公司，並減少波音公司在飛機認證方面的責任。

在 FAA 對其提議的檢查方法表示擔憂後，波音暫停了 787 的交付。 FAA 此前發布了兩項適航指令以解決在役飛機的生產問題，並於 2021 年 XNUMX 月確定了一個新問題。

波音首席財務官布賴恩·韋斯特本週在投資者電話會議上表示，它有 120 架 787 庫存，並且“正在完成必要的返工以準備交付”。 波音公司“以非常低的速度生產，我們將繼續這樣做，直到交付恢復，隨著時間的推移逐漸恢復到每月 5 架飛機。”

這家飛機製造商在中斷五個月後才於 2021 年 XNUMX 月恢復交付，然後再次停止交付。 週五的批准是在與 FAA 進行長時間討論後獲得的。

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監管機構曾表示，它希望波音公司確保其“有一個強有力的返工計劃，必須對大量新的 787 飛機進行返修”，並且“波音公司的交付流程是穩定的”。

FAA 在 787 月份表示，它將保留頒發適航證書的權力，直到它確信“波音的質量控制和製造流程始終如一地生產符合 FAA 設計標準的 XNUMX”。

該機構當時的行政長官史蒂夫·迪克森 (Steve Dickson) 在 XNUMX 月份告訴路透社，美國聯邦航空局需要波音公司“對其生產流程進行系統性修復”。

為美國航空公司製造的飛機 消息人士稱，這可能是波音公司自 787 年 2021 月以來交付的第一架 787 飛機。 這可能會在下個月盡快到來。 美國航空公司上週在財報電話會議上表示，預計今年將收到 XNUMX 架 XNUMX，其中 XNUMX 架在 XNUMX 月初。

波音公司在 3.5 月份披露了 787 億美元的費用，原因是 1 交付延遲和客戶讓步，另外還有 XNUMX 億美元的異常生產成本源於生產缺陷和相關維修和檢查。

（David Shepardson 報導；Sandra Maler 編輯；William Mallard 編輯）

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