波音公司頭條報導了五隻股票在買入點附近值得關注

股市反彈繼續顯示廣泛的力量。 投資者應跨行業尋找買入機會。 Wingstop (翅膀), 林研究 (LRCX), 哈里伯頓公司 (HAL), 波音 (BA) and JD.com (JD) 都在買入點附近。




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WING 股票和 JD.com 正在閃現早期進入,而油田服務巨頭哈里伯頓則處於買入範圍內。 Lam Research 剛好低於買入點。 波音公司在經歷了一次大規模的運行之後,已經形成了對大規模、長期整合的掌控。 哈里伯頓、波音和 Lam Research 的收益都沒有問題。

永存股票

Wingstop 是星期四的 當天的IBD股票. 翅膀外賣和送貨鍊是 添加到 IBD 50 表現最好的股票名單 這個星期。

WING 股價上週飆升 11.4% 至 157.88。

這家總部位於達拉斯的航空主題連鎖店的收益和銷售額在過去兩個季度加速增長,第二季度增長 55%,第三季度增長 2%。 對於 41 月 3 日的第四季度收益,分析師預計 Wingstop 的收益將飆升近 22% 至每股 71 美分,而公司的隱含指引為 41-37 美分。 銷售額預計增長 39% 至 41 億美元。

WING 股票在“合併”,這是一個包羅萬象的術語,指的是不太符合正確基本定義的有吸引力的圖表模式。 目前的交易形態為 170.97 購買點,根據市場史密斯。

投資者可以利用周四推高 Wingstop 的 50天移動平均線 作為一個積極的進入機會。 一種 收於 50 日線下方將標誌著退出點.

Wingstop 的相對強度線在之後有所下降 一月初升至高位,但在過去的幾個交易日中有所回升。 WING 股票有 89 RS等級 滿分為 99,這表明它在過去 52 週內的表現優於大多數同行。 該公司強勁的收益轉化為出色的 95 EPS評級. 它有一個 87 綜合評分,它將許多技術指標組合成一個易於閱讀的分數。

LRCX股票

總部位於加利福尼亞州弗里蒙特的 Lam Research 正在 IBD 技術領導者 股票清單和 IBD 大帽 20 列表。 這家芯片設備製造商周四晚些時候的季度業績超出預期,過去三個季度的收益和銷售增長加速。

對於第二季度,Lam 的收益增長 2% 至每股 26 美元,收入增長 10.71% 至 25 億美元。 但 Lam 提供的指引較弱,因為其客戶,尤其是內存芯片製造商,對支出持謹慎態度。 作為回應,Lam 宣布計劃裁員 5.3 人,約佔其員工總數的 1,300%。

對於第三季度,Lam 預測調整後的收益將下降 12% 至每股 6.50 美元,而收入將下降 6% 至 3.8 億美元。 這遠低於華爾街每股收益 7.78 美元、收入 4.35 億美元的預期。

Lam Research 股票正在研究 打底基地,其中大部分高於其 50 天和 200 天移動平均線。 底部類似於杯底,只是它們通常在深度整合中形成。

LRCX 股票收回其 50 天和 200天移動平均線 在月初,並在 10 月 20 日從其 504.65 日線反彈。其當前底部為 XNUMX 購買點. 但突破週四高點 498.94 為投資者提供了積極的早期入場機會。

儘管指導不力。 LRCX 股價本週上漲 2.2% 至 482.88。 到 15 年為止,股價上漲了 2023%。

哈爾庫存

哈里伯頓是世界上最大的水力壓裂運營商之一。 這家總部位於得克薩斯州的石油和天然氣服務巨頭在過去七個季度公佈了正收益和收入增長,這得益於能源價格上漲和鑽井產量的增加。

4 月 24 日發布的第四季度收益翻了一番,達到每股 72 美分,而收入增長了 30.5%,達到 5.6 億美元。 這超出了分析師預期的每股收益 67 美分,並且符合銷售預期。

HAL 股票在買入區交易 30 週, 杯柄底座 在其收益報告之後。 股價在突破 6 買入點後於 40.09 月 XNUMX 日爆發。 這 購買區,在買入點上方延伸 5%,穿過 42.09。

由於相對強度線從 89 月中旬的高點下滑,該股的 RS 評級為 80。 哈里伯頓擁有 99 EPS 評級和完美的 XNUMX 綜合評級。

HAL 股價本周小幅下跌 0.4% 至 40.52,但周三從 10 週線反彈並在買入區結束了一周。

波音股票

飛機製造商波音公司令投資者驚訝的是 週三第四季度大幅虧損,因為成本上升拖累了噴氣式飛機交付量的恢復。 波音報告每股核心虧損為 1.75 美元,儘管收入增長 35% 至 19.98 億美元。 這遠低於華爾街預期的每股收益 30 美分和收入 20.18 億美元。

商用飛機部門的營業利潤率為 6.8%,反映出“異常成本和期間費用,包括研發費用”。 儘管如此,波音公司在 480 年交付了 2022 架飛機,並贏得了 774 架淨新訂單,而 340 年交付了 479 架,新訂單為 2021 架。

波音仍然看好 2023 年。

在從 2022 月底的低點強勁反彈後,波音股價從 173.95 年 216.74 月突破 XNUMX 點後延續。 最近的停頓可被視為可追溯到去年初的大規模整合的句柄。 在這種情況下,BA 股票的買入點為 XNUMX,略高於手柄的峰值。

在連續六個季度虧損後,波音股票的 EPS 評級較低,為 25。 然而,其 相對強度線 接近 94 月初以來的高點,RS 評級為 73。 波音股票的綜合評級為 XNUMX。

BA 股價上週上漲 2.1%,本月迄今上漲近 11%。

京東股票

總部位於中國的在線零售商京東多年來一直保持盈利,自 2018 年以來每年都在增長。過去兩個季度的盈利增長加速,第三季度飆升了 80%。 但過去六個季度的收入增長,由於大流行性停工和中斷,在截至 1 月底的期間下降至 XNUMX%。 然而,在中國於 XNUMX 月開始重新開放並放鬆對 Covid 的限制後,中國股市最近出現上漲。

京東股票在其深度、混亂的整合中以杯柄為基礎進行交易。 它目前有一個 67.19 的買入點,根據 市場史密斯,過去 67 個月股價在 68-10 區間內面臨很大阻力。 它現在可以說是可操作的,因為它打破了它的下降趨勢句柄並從它的反彈中反彈 21 天指數移動平均線 26 月 XNUMX 日,提供一個積極的入口。

京東股票擁有近乎完美的 98 EPS 評級、93 RS 評級和 98 綜合評級。 京東股價上週上漲約 5.5%。 股價在過去一個月上漲了 13.6%,在過去三個月上漲了 68.5%。

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資料來源:https://www.investors.com/news/boeing-stock-headlines-five-stocks-to-watch-near-buy-points/?src=A00220&yptr=yahoo