黑色星期五精簡版不會對 XNUMX 月的汽車銷售起到太大作用

儘管宣傳了一些黑色星期五特價商品，但 XNUMX 月份的平均優惠力度明顯下降，平均交易價格仍接近 創歷史新高根據一個 預測 JD Power 和 LMC汽車.

這是新車供應繼續供不應求的明確跡象，儘管汽車行業分析師擔心 高利率 對通貨膨脹和美國整體經濟的擔憂可能會削弱需求。

該預測預計 1.1 月美國汽車銷量約為 6 萬輛新車和卡車，比 2021 年 XNUMX 月增長約 XNUMX%。

JD Power 數據和分析部門總裁 Thomas King 表示，1 月份，經銷商有超過 XNUMX 萬輛新車和卡車可供零售。

這是連續第二個月超過 1 萬，比 最近幾個月. 但是，與大流行之前的庫存水平相比，這只是一小部分。 2019年，新車平均保有量在3.5萬輛左右。

在全球範圍內，不僅僅是在美國，汽車製造商將新車庫存短缺歸咎於計算機芯片的持續短缺。 汽車製造商通過將稀缺芯片用於他們最賺錢的車輛，尤其是皮卡和 SUV，並做空滯銷的車輛，尤其是小型車來應對短缺。

預測稱，根據剛剛超過上半月的結果，45,872 月新車平均交易價格為 3 美元。 這比 2021 年 46,171 月高出約 2022%。根據 JD Power 和 LMC Automotive 的數據，XNUMX 年 XNUMX 月的歷史紀錄是 XNUMX 美元。

較高的平均交易價格反映出汽車製造商和經銷商的折扣較低。 預測稱，1,009 月的平均新車獎勵估計為 35 美元，比 2021 年 XNUMX 月下降 XNUMX%。

預測員說，在大流行之前，租賃交易是黑色星期五促銷和年終交易的主要內容，但隨著汽車製造商削減租賃激勵措施，租賃變得不那麼普遍了。 根據 JD Power 和 LMC Automotive 的數據，預計 17 月租賃將佔零售交易的 30%，而 2019 年 XNUMX 月為 XNUMX%。