費城港
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費城港位於費城國際機場以北、費城體育場以南，是世界上最大的淡水港口之一。 費城港地理位置優越，距離賓夕法尼亞州馬庫斯胡克的石油和天然氣精煉廠以北僅幾英里，距離賓夕法尼亞州東北部一些世界上最豐富的天然氣井以南三小時車程。
從邏輯上講，費城港應該成為烏克蘭救援的核心，因為它能夠出口大量天然氣，從而填補我們的北約盟國的天然氣供應缺口，而俄羅斯現在切斷了對波蘭和保加利亞的天然氣供應。隨著北溪2號線的結束，這將增加對德國和捷克共和國的供應。 當然，這種情況並沒有發生，因為由於缺乏管道能力，距離費城僅 120 英里的大部分天然氣甚至無法到達該市。 事實上，費城本身未能開發天然氣出口終端。 因此，當烏克蘭為自己的生命而戰、弗拉基米爾·普丁威脅發動核戰時，費城仍然處於休眠狀態，幾乎沒有參與對抗弗拉基米爾·普丁的侵略。
費城的沉睡有可能即將結束，即使只是因為外在壓力。 2458月，賓州眾議員瑪麗娜懷特（Marina White）提出了眾議院法案（HB）XNUMX，如果該法案獲得賓州參議院批准並由州長簽署，將成立一個特別工作組，研究如何在費城建立液化天然氣出口終端。
該法案於 13 月 XNUMX 日獲得賓州眾議院通過。
州眾議員懷特是一位罕見的人——來自費城的共和黨眾議員。 費城是個自 1951 年以來就沒有出現過共和黨市長的城市。民主黨人數與共和黨人數之比為 5 比 1。 在過去 8 年裡，賓州也有一位民主黨州長湯姆沃爾夫 (Tom Wolf)。 沃爾夫對賓州規模龐大的天然氣產業並不友善，但與新澤西州、紐約州和馬裡蘭州的鄰居不同，他也沒有完全反對。 同樣，費城對於該市天然氣未來的行動也不一致。
2019 年，費市議會批准為費城天然氣廠新建天然氣廠。
如前所述，到目前為止，它還沒有採取任何行動來建造一個出口碼頭，這似乎是一個合乎邏輯的步驟。
去年，費城承諾在 2050 年實現碳中和。
市政府從未表達過對賓夕法尼亞州東北部提議的管道的感受，該管道將為費城提供服務，從而確保其能源需求。 然而，該市並沒有像舊金山和紐約市那樣採取任何措施禁止未來建築使用天然氣。 雖然這意味著費城並沒有像紐約市那樣無意中增加對俄羅斯天然氣的可能需求，但它也沒有採取任何積極措施利用其戰略位置和優良設施來成為答案的一部分弗拉基米爾·普丁。
毫不奇怪，當地精英對任何可能意味著對化石燃料資源進行新投資的事情感到震驚。 主要的大眾發行報紙 費城問詢報發表社論反對水力壓裂，並聲稱賓州將水力壓裂過程置於公共衛生之上。
當地主要環保組織特拉華河流守護者網路一直強烈要求賓州停止所有水力壓裂。
民主黨州長候選人之一、蒙哥馬利縣郊區的司法部長喬什·夏皮羅實際上去年起訴了該行業的成員，並從 Range Resources 收取了一筆款項
從很多方面來說，港口的閒置是一個典型的費城故事。 由於無法就採取哪條道路達成一致，紐約市經常對其他地方採取行動的行為表示不滿。 現在看來，連德國也可能同意禁運俄羅斯天然氣。 如果發生這種情況，歐洲在不久的將來將出現更嚴重的天然氣供應短缺。 儘管環保界許多人抱持最美好的願望，但目前天然氣的替代品不是再生能源，而是煤炭。 這當然意味著地球污染更加嚴重。
費城可以提供幫助並提供對環境更好的替代方案，幫助烏克蘭人民以及我們也在幫助烏克蘭的盟友，並為當地人提供大量好工作。 相反，這座城市坐著等待，而南費城周圍只能聽到寂靜的聲音。
資料來源：https://www.forbes.com/sites/danielmarkind/2022/05/04/as-ukraine-fights-for-its-life-philadelphia-remains-dormant/