聯邦快遞股票在殘酷的盈利預警後崩盤，分析師指出潛伏的亞馬遜

聯邦快遞在假期運輸旺季前爆了三個輪胎，街上的喋喋不休是強大的亞馬遜可能發揮了作用。

摩根大通的傑克·阿瑟頓在給客戶的一份報告中寫道：“看到亞馬遜與之權衡是有道理的，但這裡也可能存在競爭因素。” “巧合的是，亞馬遜的賣家會議在過去 2 天一直在進行，重點關注 Buy with Prime 的新功能，因為它進一步試圖打破 Shopify 的護城河。 亞馬遜還為賣家推出了免費送貨軟件，並提供折扣運費。 在過去的幾年裡，亞馬遜在其物流能力上投入了大量資金，以至於它有多餘的能力來滿足自己的需求，並且渴望通過 FBA（亞馬遜物流）獲得更多份額，這可能會給聯邦快遞帶來壓力。 在這裡，我會在疲軟的情況下購買亞馬遜。”

聯邦快遞提供了 殘酷的財報預告 週四收盤後，股價在盤後暴跌。 這家物流巨頭的股票頁面是 雅虎財經平台上訪問量最大的 在警告之後，強調了失望的嚴重性。

競爭對手 UPS 的股價也下跌了約 7%，因為投資者通讀該公司可能會在 XNUMX 月份發布一個乏善可陳的季度（或預先公告）。

這是聯邦快遞為投資者提供的雞蛋的概要——這與 公司高管表達的樂觀情緒 在 XNUMX 月一個備受關注的投資者日。

聯邦快遞的第一財季下跌相當平淡。

本季度似乎也開始疲軟。

這也是值得注意的……

聯邦快遞利潤的關鍵方面：

• 亞洲和歐洲顯著疲軟。

• 鑑於全球經濟增長放緩，成本太高。

• 高管們太樂觀了。

以下是聯邦快遞新任首席執行官 Raj Subramaniam 所說的話：

“隨著國際和美國宏觀經濟趨勢在本季度後期顯著惡化，全球銷量下降，我們正在迅速應對這些不利因素，但鑑於情況變化的速度，第一季度業績低於我們的預期。 雖然這一表現令人失望，但我們正在積極加快降低成本的努力，並評估其他措施以提高生產力、降低可變成本並實施結構性成本降低舉措。 這些努力與我們在 2025 月概述的戰略相一致，我仍然有信心實現我們的 XNUMX 財年財務目標。”

故事繼續

聯邦快遞說它正在做些什麼來穩定它的巨輪：

• “減少飛行頻率和臨時停放飛機；

• 與數量相關的工時減少和其他線路費用；

• 整合某些分類操作以提高生產力；

• 減少一些聯邦快遞地面站點的周日運營；

• 取消部分規劃的網絡容量和其他項目；

• 推遲僱用員工；

• 關閉 90 多個聯邦快遞辦事處； 和

• 確定要關閉的五個公司辦公設施，正在進行額外的房地產合理化計劃。”

布賴恩·索茲（Brian Sozzi） 是一般編輯， 雅虎財經主播。 在Twitter上關注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.

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