美國航空 (AAL) 第四季度收入增長，虧損收窄

由於預訂量增加，美國航空在第四季度公佈了疫情期間的最高收入，但由於 omicron 變體的傳播損害了預訂量，該公司仍然出現虧損。

於19 月底卸任的美國航空首席執行官道格·帕克(Doug Parker) 在周四的財報中表示：“在過去的一年裡，我們經歷了旅行需求旺盛的時期，但由於新的COVID-XNUMX變體，我們經歷了需求下降的時期。” 。 “這種波動創造了商業航空史上最具挑戰性的規劃環境。” 

美國聯合航空週三和達美航空上週警告稱，omicron 將推遲旅行恢復。

帕克告訴 CNBC 的“Squawk Box”節目，一兩個月外旅行的預訂量比目前水平要高，而且隨著商務旅客返回，票價可能會上漲。

對於試圖增加航班數量的美國航空公司和其他航空公司來說，這一年充滿挑戰，但人員短缺加劇了天氣等常規問題，導致數百架航班取消。

美國航空提高了空乘人員的假期工資，並向其他員工提供獎金，其他航空公司也採取了這一措施，甚至在年底假期前後出現與 omicron 相關的人員短缺之前也是如此。

美國航空表示，去年僱用了 16,000 名員工，並重申今年的目標是僱用 18,000 名員工。

美國航空第四季度虧損 931 億美元，營收為 9.43 億美元，低於疫情爆發前 11.3 年最後三個月的銷售額 2019 億美元。 對一次性項目進行調整後，美國航空每股虧損 1.42 美元，而分析師預計每股虧損 1.48 美元。

美國航空預計第一季度收入將比 20 年同期下降 22% 至 2019%，當時的銷售額為 10.6 億美元。 前三個月產能將恢復90%至92%。

美國股市盤前交易上漲 2%。

根據 Refinitiv 編制的平均估計，美國航空第四季度的表現與華爾街的預期相比如下：

• 調整後每股業績： 損失 1.42 美元，而預期損失為 1.48 美元

• 總收入： 9.43 億美元，預期為 9.38 億美元。