航空公司有乘客。 現在他們需要飛機

航空公司高管本月表示，航空旅行需求沒有放緩的跡象。 但他們警告說，新飛機供不應求，限制了增長和 保持高票價.

捷藍航空公司 週二表示，它應該接收 29 架來自 空中客車公司 明年，但只會得到大約 22 個。

“我認為我們都很清楚，他們正在努力應對人力和供應鏈帶來的挑戰，”捷藍航空的首席財務官 Ursula Hurley 在這家總部位於紐約的航空公司中表示。 季度電話會議. “我們正在與他們攜手合作，以解決這些問題。”

上週， 美國航空公司 首席財務官 Derek Kerr 表示，該航空公司預計將接收 19 波音 737 年 8 Max 2023 架飛機，與之前根據製造商的指導預計的 27 架相比。

這意味著停飛飛機並削減增長的航空公司現在正努力擴張。 隨著 飛行員短缺, 問題可能使 特價機票更加難以捉摸。

高管在 波音 近幾個月來，其主要競爭對手空中客車公司表示，供應鏈問題和勞動力短缺阻礙了兩家公司的發展。 提高產量 以應對航空旅行的複蘇。

波音和空客將分別在周三和周五公佈業績。

“我們將繼續與供應商密切合作，以應對行業挑戰、穩定生產並履行我們對客戶的承諾，”波音在給 CNBC 的一份聲明中表示。 空中客車公司週二拒絕置評。

整個製造商的供應商（例如發動機製造商）都感受到了這些問題。

“雖然我們每天都在我們的業務中採取許多行動來減輕供應鏈限制和勞動力可用性的影響......我們確實預計這些壓力也將持續到明年，”說 雷神技術 CFO Neil Mitchill 在周二的公司季度財報電話會議上。

Raytheon 的 Pratt & Whitney 發動機在波音和空中客車飛機上運行，其 Collins Aerospace 部門為這兩家製造商提供服務。