廚師短缺威脅美國海岸警衛隊行動

提醒人們，高科技軍隊的強大取決於它們最薄弱的支持環節，長期存在的廚師短缺威脅著美國海岸警衛隊的邊緣化。

新招募到西太平洋高科技大國鬥爭的海岸警衛隊正在為訓練有素的工人而戰。 但與其只專注於進行一場赤裸裸的勞動鬥爭，以留住精英運營專家、電子技術人員， 網絡運營商“烹飪專家“

海岸警衛隊的廚師短缺是一場全面的準備危機。

由於長期資金不足，海岸警衛隊一直在努力解決任務不足的問題。 雖然軍事戰鬥指揮官要求更多海岸警衛隊的幫助，但更多的切割機正在出海而廚房裡沒有完整的補充。 通常情況下，廚房人員短缺已使船舶廚房成為令人擔憂的“單點故障”。

沒有廚師，海岸警衛隊價值數百萬美元的船隻實際上會“沉沒”，無法有效運作。

海岸警衛隊認識到“軍隊靠肚子前行”這句古老的軍事格言，正在努力填補這一空白。 具有烹飪學位的新兵可以 獲得 50,000 美元的獎金，跳過新兵和學徒等級，進入海岸警衛隊，成為一名成熟的三等士官。 烹飪證書持有者可獲得 45,000 美元。 有興趣照料廚房的未經訓練的海岸警衛隊新兵可以上烹飪學校，完成後可獲得 40,000 美元的獎勵。

這還不是全部。 為了讓廚師繼續服役，海岸警衛隊將支付 30,000 美元作為重新入伍獎金。

海岸警衛隊的“烹飪專家”短缺對國會來說是一個警示性的準備故事。 美國的高科技軍隊只有最基本、最平凡的基礎。 但經過多年的成本削減、私有化和其他“搶劫彼得支付保羅”計劃，這些不起眼的基金會遠沒有應有的彈性。

海岸警衛隊的烹飪專家非常重要。 但是，根據基地，承包商已經拿走了許多海岸方坯，烹飪專家需要在海上停留一段時間後重新充電。 由於岸上廚房沒有位置，海岸警衛隊的烹飪專家別無選擇，只能在海上不斷地度過他們的職業生涯，努力保持舊的或設計不足的船舶廚房正常運轉。 當他們有幸找到一份岸上工作時，他們通常會被搶走，臨時填補一艘人手不足的船隻。

海岸警衛隊的數據說明了一切。 對於一名廚師從二級士官晉升為一級士官，海岸警衛隊需要兩年的額定海上時間。 平均晉升時間為 1950 年，有晉升意識的廚師大約一半時間在海上度過，通常是在 60 或 XNUMX 年代設計和建造廚房的船上。

面對這些類型的需求，很少有烹飪專家留下來。

一艘船靠著它的胃航行

太多的海岸警衛隊直升機在沒有全套廚師的情況下出海。

今年夏天，作為 哨兵-類快速響應切割器 USCGC 奧利佛·亨利 （WPC 1140）從關島出發，基地的 24 名船員由一名語言學家、軍人和各種乘船員提供支持，由一名廚師、一名頭等士官提供食物。 海岸警衛隊根本沒有初級烹飪專家來完善這艘小船上的正常兩人廚房工作人員。

人員短缺是不尋常的，因為 43天遊輪 剛剛超過 8,000 海裡的部署是一次引人注目的部署。 無人陪伴的小刀前往巴布亞新幾內亞、澳大利亞和密克羅尼西亞聯邦。 這艘船在什麼時候成為頭條新聞 它被拒之門外 來自所羅門群島，並被禁止在霍尼亞拉停靠港口。

這不是一個溫和的小遊輪。 這艘重達 353 噸的小型船承擔了更典型的大型中型耐力切割機的任務，為西太平洋和中太平洋漁業委員會處理一系列非法、不受管制和未報告的捕撈 (IUU-F) 執法工作。 它與澳大利亞合作夥伴合作，磨練共享技能，並尋找適合​​其他繁忙的快速響應刀具使用的後勤支持站點。

通過這一切，這艘船的最終成功取決於一位辛勤工作的廚師。 在遊輪後的採訪中，船長弗雷迪·霍夫施耐德中尉指出，這位壓力很大的烹飪專家“在管理所有港口供應的同時準備了 3,000 多份餐食。”

Hofschneider 說：“在刀具上準備飯菜從來都不是一件容易的事，因此在 FRC 上進行為期 43 天的巡邏期間，這樣做是一項壯舉。”

切割船長是對的。 快速響應切割機最初並未被設想為長期巡航的海洋灰狗。 它們的建造是為了支持 XNUMX 天的標稱續航時間，而且它們的廚房不是為長時間部署而設計的。 USCGC 約瑟夫·格扎克 （WPC 1126），在 同樣長的巡航，“在橋上和夾層甲板外面有額外的冰櫃和冷藏箱。”

美國海岸防衛隊 奧利佛·亨利 沒有什麼不同。 Hofschneider 繼續說道，“我們購買了一個額外的冰箱，放在外面。”

但是廚師在 奧利佛·亨利 必須做的不僅僅是準備食物。 他必須擔任代補補給官，幫助這艘船尋找補給品，這些補給品被拉入美國船隻自二戰以來從未訪問過的港口。 “這次巡邏很有挑戰性，”霍夫施奈德說，“因為我們進入了一些食品店很少的地方。”

儘管巡邏時間長且人手不足，這位烹飪專家還是挺身而出。 “他讓船員們開心並且吃得飽飽的，”快艇船長說。 廚師並不孤單。 “作為船員，我們還幫助廚房安排了指定的日子讓其他人準備飯菜”，而這艘小船上“有一些很棒的業餘廚師定期提供幫助”。

但美國長期部署的快速響應直升機上的經驗強調了海岸警衛隊團隊中關鍵但經常被忽視的成員所面臨的一些挑戰。 花哨的能力是好的，但是，忽略廚師和廚房，價值數百萬美元的船隻將在碼頭花費大量時間，毫無用處。

如果廚師短缺顯示出系統性問題的跡象，抵制經濟激勵和其他誘惑，海岸警衛隊應該投入更多精力和創新來設計最佳廚房空間。 在政府船舶設計中，廚房可能是相對的事後考慮，在所有設計資金和額外空間都用於極好的戰鬥系統和其他花哨的東西之後。 如果海岸警衛隊要求烹飪專家做不可能的事情，那麼應該預先設計幫助。

以人為本的戰略

在海上服務中，只有海岸警衛隊指揮官， 琳達·費根上將，使人才管理成為她服務的核心。 她 新戰略 令人耳目一新的直言不諱地說，“我們勞動力的總體最終實力受到挑戰”，如果不解決，短缺“將導致能力和任務效率降低”。

雖然費根海軍上將的許多人事建議都集中在讓海岸警衛隊在一個充滿靈活、高科技就業機會的世界中成為具有競爭力的雇主，但費根也在為發展海岸警衛隊平凡但至關重要的支持人員奠定基礎。

為此，法根上將優先考慮岸上基礎設施投資，並且通過更好地整合海岸警衛隊緊張的烹飪專家幹部的岸上時間需求，海岸警衛隊有機會為入伍人員提供更多的烹飪機會岸上服務。 如果 Fagan 對岸邊基礎設施的投資可以重定向一些食堂承包支持，在現代海岸警衛隊中，這些支持應該由海岸警衛隊的廚師完成，那麼整個海岸警衛隊艦隊都將受益。 有時，為了艦隊的利益，必須放棄對低成本基地運營的追求。

在水上，廚師是重要的船員，具有巨大的能力。 是時候像對待海岸警衛隊飛行員、救援游泳者和特種操作員一樣尊重謙遜的烹飪專家職業道路了——海岸警衛隊的“精英”如果不吃東西就無法工作。