20 年可能反彈最多的 2023 只電動汽車股票

投資者可以通過許多不同的方式來駕馭電動汽車的趨勢。 最受歡迎的行業股票之一，特斯拉公司。
TSLA，
+ 6.10％,
已經被壓碎了。 CEO 埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 已出售股票，部分原因是為他收購 Twitter 提供資金，他於 XNUMX 月將 Twitter 私有化。 根據 Dow Jones Data 和 MarketWatch 的計算， 自 39.3 年 2021 月以來，馬斯克已出售價值 XNUMX 億美元的特斯拉股票. 他上周說 他不會再賣了 至少在接下來的一年半里。

特斯拉股價在 68 年下跌了 2022%，這不僅拖累了標準普爾 500 指數
SPX，
+ 1.88％,
但對於任何專注於電動汽車領域的交易所交易基金。

這並不意味著試圖減少溫室氣體排放的消費者或政府正在迴避電動汽車。 在其 2022 年全球電動汽車展望國際能源署於 16.5 月發布，稱全球道路上行駛的電動汽車數量在三年內增加了兩倍，到 2021 年達到 2021 萬輛。其中包括純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV)。 根據 IEA 的數據，6.6 年電動汽車銷量幾乎翻了一番，達到 70 萬輛，其中 BEV 約占前幾年銷量的 XNUMX%。

In XNUMX 月份更新的預測國際能源署表示，根據現行政府政策，預計到 25 年，電動汽車將佔全球輕型汽車總銷量的 2030% 以上，其中純電動汽車約佔銷量的三分之二。 但根據與“可持續發展情景”相關的政府政策，IEA 預計到 45 年電動汽車銷量將超過汽車總銷量的 2030%。

看看仍然是 BEV 領頭羊的特斯拉，343,830 年第三季度交付了 2022 輛汽車，同比增長 42%。

馬斯克出售特斯拉股票，以及他購買 Twitter 並擔任社交媒體平台首席執行官後的所有乾擾，可能不會影響電動汽車採用的長期前景，即使它們可能會拖累特斯拉的發展銷售向前發展。

特斯拉股票到 2021 年的遠期市盈率為 120.3​​21.4，與標準普爾 500 指數 XNUMX 的市盈率相比非常高
SPX，
+ 1.88％.
但該股的下跌以及特斯拉利潤的增加使其市盈率降至 20，而該指數為 16.5。

因此，特斯拉不再是一隻昂貴的股票，尤其是對於一家發展如此迅速的公司而言。 你可以預期特斯拉會有更多的短期緊張情緒，尤其是在其上海工廠關閉以及馬斯克正在進行的 Twitter 傳奇事件之後。 也許對電動汽車領域採取廣泛的方法最適合長期投資者。

篩選電動汽車股票

多年來，隨著電動汽車的採用，投資者可能會採取不同的廣泛方法。 一種方法是專注於電池——尤其是鋰和其他用於製造它們的原材料。 跟隨這個領域的兩個交易所交易基金是 3.5 億美元的 Global X Lithium & Battery Tech ETF
點亮，
+ 2.26％
以及智慧樹電池價值鍊和創新基金
職業棒球大聯盟
+ 2.21％.

對於以下與 EV 相關的股票屏幕，我們從三隻 ETF 的持有開始，這些 ETF 採取廣泛的方法進入該領域：

• Global X 自動駕駛和電動汽車 ETF
  駕駛,
  + 3.04％
  持有全球 75 家公司的股票，這些公司涉及自動駕駛系統和/或電動汽車開發和製造的各個方面。 它管理著 800 億美元的資產，並修改了市值權重，微軟公司 (Microsoft Corp.) 和
  MSFT，
  + 2.84％
  根據 FactSet 的數據，它是最大的控股公司，佔其投資組合的 3.1%。

• 價值 389 億美元的 iShares 自動駕駛電動汽車和科技 ETF
  印尼,
  + 3.37％
  持有116隻股票。 它的最大持股是伊頓公司。
  ETN，
  + 1.24％,
  佔投資組合的 4.7%，生產用於車輛的電氣元件。

• 價值 192 億美元的 KraneShares 電動汽車和未來移動指數 ETF
  卡爾斯，
  + 2.25％
  持有 64 家涉及電動汽車開發和製造的公司的股份，但增加了對鋰和銅礦以及燃料電池技術的投資。 其最大的持股（佔投資組合的 5.6%）是 Samsung SDI Co. Ltd。
  006400，
  -1.99％,
  生產電池和半導體。

您可以點擊每個 ETF 的股票代碼了解更多信息並查看其前 25 名持有量的列表。

這三隻 ETF 共持有 195 隻股票。 我們將名單縮減為 156 家公司，這些公司至少有五位接受 FactSet 調查的分析師。

以下是名單上至少有 20%“買入”或同等評級的 75 隻股票，它們在未來 12 個月內具有最大的上漲潛力，基於一致的價格目標：

公司	斷續器	國家	分享“買入”評級	28月XNUMX日價格	目標價	暗示12個月的上升潛力
理想汽車A級	2015， + 0.34％	中國	企業排放佔全球 94%	74.25	222.47	企業排放佔全球 200%
創新科技有限公司	英維茲, + 4.19％	以色列	企業排放佔全球 83%	3.58	9.50	企業排放佔全球 165%
ChargePoint Holdings Inc. A 類	CHPT， + 6.57％	美國	企業排放佔全球 76%	8.31	20.82	企業排放佔全球 150%
皮埃蒙特鋰業公司	鎖相環， + 3.24％	美國	企業排放佔全球 100%	41.64	104.18	企業排放佔全球 150%
小鵬汽車A類	9868， -0.53％	中國	企業排放佔全球 83%	37.75	91.04	企業排放佔全球 141%
Indie Semiconductor Inc. A 類	印度， + 1.29％	美國	企業排放佔全球 83%	5.80	13.50	企業排放佔全球 133%
天齊鋰業H股	9696， -2.79％	中國	企業排放佔全球 89%	59.05	132.42	企業排放佔全球 124%
聯豐有限公司	066970， + 1.23％	韓國	企業排放佔全球 93%	171,400.00	361,333.34	企業排放佔全球 111%
美洲鋰公司	拉克， + 0.71％	Canada	企業排放佔全球 93%	25.42	50.45	企業排放佔全球 98%
瑞薩電子公司	6723， -0.13％	日本	企業排放佔全球 100%	1,187.00	2,190.00	企業排放佔全球 84%
相干公司	COHR， + 7.51％	美國	企業排放佔全球 84%	32.22	59.19	企業排放佔全球 84%
一進材料公司	020150， + 0.19％	韓國	企業排放佔全球 91%	51,800.00	94,645.45	企業排放佔全球 83%
Nio Inc. ADR A 類	蔚來 + 1.53％	中國	企業排放佔全球 83%	9.80	17.81	企業排放佔全球 82%
廣州汽車集團有限公司H級	2238， -0.95％	中國	企業排放佔全球 86%	5.25	8.75	企業排放佔全球 67%
Ecopro BM 有限公司	247540， -0.11％	韓國	企業排放佔全球 83%	92,200.00	151,891.30	企業排放佔全球 65%
起亞公司	000270， -2.63％	韓國	企業排放佔全球 91%	60,900.00	97,652.17	企業排放佔全球 60%
斯泰蘭蒂斯內華達州	STLA， + 1.98％	荷蘭	企業排放佔全球 76%	13.12	20.92	企業排放佔全球 59%
比亞迪股份有限公司 H級	1211， -1.04％	中國	企業排放佔全球 89%	193.00	305.64	企業排放佔全球 58%
北京易斯普林材料科技有限公司A級	300073， -0.10％	中國	企業排放佔全球 82%	57.92	91.62	企業排放佔全球 58%
上海蒲泰來新能源科技有限公司A類	603659， -0.15％	中國	企業排放佔全球 83%	53.78	83.06	企業排放佔全球 54%
來源：FactSet

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特斯拉沒有進入名單。 在 FactSet 調查的 44 位分析師中，28 位（或 64%）將股票評級為“買入”或同等評級。 該股 112.71 月 28 日收於 265.75 美元，普遍目標價為 XNUMX 美元。 分析師預計特斯拉的股價明年將翻一番。