Polygon 區塊鏈將經歷硬分叉

以太坊擴展解決方案 Polygon 將對其權益證明 (PoS) 區塊鏈進行硬分叉，以解決氣體峰值和鏈重組問題。 擬議的硬分叉定於 17 月 XNUMX 日進行。

分叉將解決汽油費和重組問題

Polygon，一個以太坊擴容項目在 博客 它將進行軟件升級以解決 gas 峰值和鏈重組 (reorgs)。

📢 為硬分叉做好準備 🔥

提議的硬分叉 ＃多邊形 PoS 鏈將於 17 月 XNUMX 日對網絡進行關鍵升級。

這對開發人員和用戶來說是個好消息——並且會帶來更好的用戶體驗。

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— 多邊形（@0xPolygon） 2023 年 1 月 12 日

硬分叉的第一部分將涉及調整區塊鏈設置的汽油費。 汽油費是支付給區塊鏈的一種稅收，以便人們可以在其上進行交易。 Polygon 的分叉目標是減少當鏈上有重大活動時有時會出現的 gas 價格飆升。 在給 CoinDesk 的一份聲明中，Polygon 提到了 gas 費並說：

儘管 gas 在需求高峰期間仍會增加，但它會更符合以太坊 gas 動力學現在的工作方式。 目標是消除尖峰並確保在與鏈交互時獲得更加無縫的體驗。

Polygon 表示，將通過將“BaseFeeChangeDenominator”的值加倍來減少 gas 費用的飆升，該公司表示這將“有助於消除 gas 超過或低於目標 gas 限制時的 baseFee 的增加/減少率在一個街區。 該項目相信修改會成功，因為它“根據歷史 Polygon PoS 主網數據”對此類更改進行了回溯測試。

硬分叉的第二個提議部分將解決重組問題，這可能發生在驗證節點（運行區塊鏈的計算機）接收到可以臨時創建新版本區塊鏈的信息時。 由於網絡錯誤或惡意攻擊，可能會發生重組。 只要重組持續，它就可能導致交易丟失或重複。

重組發生得相對頻繁，為了解決這個問題，Polygon 希望減少完成區塊以驗證交易成功所需的時間，為此，硬分叉會將 Polygon 的“衝刺長度”從 64 個區塊減少到 16 個區塊，這意味著區塊生產者可以在更短的時間內生產區塊。

MATIC 持有者不會受到影響

硬分叉與軟分叉的不同之處在於它們不向後兼容，並且會要求網絡上的所有節點運營商在指定時間更新最新的軟件。 在硬分叉發生之前，所有 Polygon 節點運營商都必須在設定的日期之前升級他們的節點，為更新做準備。 Polygon 的原生代幣 MATIC 代幣的持有者不會受到影響，也無需採取任何行動。 Web3 遊戲等去中心化應用也不會受到影響，無需採取行動。

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