過去幾個月，美國的通貨膨脹率大幅上升，達到1982 年以來最快的速度。數據顯示，有孩子的年輕家庭一直在努力維持收支平衡，而報告進一步表明，退休人員和有固定收入的老年人首當其衝受到通膨上升的衝擊。 繼拜登政府上週將美國的通膨壓力歸咎於弗拉基米爾·普丁之後，現在有報道稱，拜登又發現了另一個違規者，因為他聲稱航運價格推高了全國各地的物價。
拜登政府對航運業表示不滿，聲稱有外資海運公司壟斷
上週，美國總統拜登及其政府成員 聲稱 美國通膨上升是弗拉基米爾·普丁在烏克蘭的侵略行為造成的。 拜登在美國勞工部公佈40月消費者物價指數（CPI）數據後解釋了他的推理。 數據顯示，隨著消費品和服務成本持續攀升，CPI漲幅創XNUMX年來最快。 一週後，隨著俄羅斯與烏克蘭衝突的持續，拜登現在堅稱航運價格導致了美國通膨率的上升。
紐約時報 (NYT) 報告 美國總統拜登“承諾努力降低成本”，他認為成本由外資海運壟斷企業主導。 拜登提到，該行業利潤創歷史新高，他支持「對反壟斷違法行為和其他不公平行為進行調查」。 儘管 警告標誌的數量 出版 一遍又一遍 過去二十年裡，拜登政府並沒有將矛頭指向美國的貨幣體系，這凸顯了量化寬鬆（QE）、政府支出和過度刺激是通膨罪魁禍首的證據。
美國通膨困擾千禧世代和擁有固定收入的退休人員，拜登堅稱政府“採取措施降低消費者價格”
與此同時，許多 報告 顯示千禧世代首次應對通膨壓力，有孩子的美國父母 奮鬥的 維持收支平衡。 此外， 數據顯示 美國有固定收入的老人和退休人員也承受物價上漲的代價。 統計 也明確指出，美國低收入居民正在依賴“生存模式”，因為通貨膨脹對人口造成的打擊最為嚴重。 自 2020 年以來，美國貨幣體系的擴張史無前例， 數據顯示 自 86 年以來，美元的「實際價值」已經下降了 1972%。
至於拜登對運輸價格的打擊，《紐約時報》的報告解釋說，“目前尚不清楚更多的政府監督和執法將在多大程度上真正降低運輸成本。” 這並不是拜登政府第一次將高運輸成本歸咎於通膨上升 出版 二月底的情況說明書名為「降低海運價格並創造公平的競爭環境」。 情況說明書堅稱拜登政府正在採取措施降低海運領域的消費者價格。
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資料來源：https://news.bitcoin.com/amid-the-hottest-us-inflation-in-40-years-biden-administration-blames-rising-prices-on-shipping-industry/